陈禹衡，冀超宇，黄力瑶，易军艳

(哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150000)

0 引言

城市热岛效应(Urban Heat Island Effect，UHI)是在城市化发展过程中，由于多种因素(如城区下垫面性质及结构、人类行为)造成的热排放、建筑及道路密集等导致城区温度明显高于郊区，形成类似高温岛屿的现象。随着城市化的不断发展，热岛效应对城市能源消耗、环境质量等方面产生了深远影响。传统沥青混凝土路面在阳光下吸收热量高，同时也释放大量的热量，造成城市热岛效应加剧，道路高温病害严重[1-2]。

为降低城市热岛效应对人类生产、生活产生的不利影响，国内外致力于研究凉爽路面技术[3]，目的是降低路面热辐射的吸收，抑制路面升温，降低建筑能耗，改善城市环境[4]，采用主要的手段包括使用空隙率较大的透水沥青混凝土路面或在沥青混凝土路面面层涂装反射层等[5-6]。目前研究表明，透水路面是有效缓解城市热岛效应的重要手段，其路面内部存在的多孔结构能实现地层与大气互通，使其具有良好的透水排水功能，结合较小的比热容特性使路面具有快速吸热放热功能，从而不断适应外界环境变化，有效降低热岛效应[7]；同时由于路面对太阳辐射的吸收率较高，在长时间持续照射下路表温升较为显著，故可在透水路面涂装降温热反射层提升太阳光反射比例，增加路面反射率，降低路面对于太阳辐射的吸收，从而使路面表层热量减小，热效应得到缓解[8]。……