汽轮机高压遮断继电回路可靠性分析

2021-07-19李亮

东方汽轮机 2021年2期

李亮

（东方电气自动控制工程有限公司，四川德阳， 618000）

1 概述

高压遮断模块是汽轮发电机组调节保安系统的关键部件之一，它控制着汽轮机EH 油系统保安油的排油口，是整个遮断系统的总枢纽[1]。当出现危及机组安全的停机事件时， ETS 表决判断后触发总停机指令，经高压遮断继电回路，使AST（automatic stop trip valve）电磁阀失励，将保安油路接通至排油，迅速关闭各主汽阀、调节阀，切断机组进汽。

考虑到高压遮断模块的重要性,无论其拒动或者误动都将造成极其严重的后果，而高压遮断继电回路模式的选择直接影响机组高压遮断模块的可靠性。本文总结提炼了5 种常见的继电回路模式，对导致装置发生故障危险和故障安全的原因进行了全面分析，绘制出故障树图并计算出相应的故障概率，比较选择最优模式保证机组具有更佳可靠性。

2 AST 结构与继电回路模式

AST 电磁阀分为 2 组，共 4 只，呈串并联布置[2]，其中 5YV、 7YV 为一组， 6YV、 8YV 为另一组，任一电磁阀故障误动或拒动时，都不会对机组运行造成影响。机组正常运行时， 4 只AST 电磁阀带电，高压安全油建立，当出现危害机组运行安全的紧急情况时，两组电磁阀中至少各有一只失电时，安全油压卸掉，机组跳闸。 AST 结构如图1 所示。

AST 电磁阀的动作由ETS 高压遮断继电回路控制，基于 “任意单一元件或组件的故障都不应导致保护拒动或误动” 的原则，常见的继电回路模式主要有以下5 种。