邹信波，刘 帅，江任开，杨 光，段 铮，匡腊梅，孙 林，李旭光

1中海石油（中国）有限公司深圳分公司2中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司

0 引言

根据国家能源战略的要求，中国海上油田对低渗储层开发的需求越来越迫切，但目前低渗储层储量大、动用程度低，开发效果普遍不理想。受储层多近水、平台空间受限、作业成本高等［1］因素限制，陆地油田开发低渗储层常用的水力压裂技术在海上油田受到限制，难以经济有效开发。目前海上油田主要增产措施为酸化技术，年施工井次约500井次，但酸化改造能力弱，作业效果不理想。因此，海上油田采用了如爆燃压裂、微压裂等小规模改造技术，并与酸化技术联作，取得较理想的增产效果，但受海洋环保、安全性等严格限制，难以规模实施。

为解决上述问题，一种不受现有因素限制、绿色环保的“水动力压裂”技术［2-3］被论证。该项技术不涉及任何民用爆炸品，技术成本低，在海上油田低渗储层具有较大应用潜力。

1 海上油田增产技术面临难点

（1）海上油田低渗储层大部分面临近水难题，据统计距离水层约3～15 m［4］。2006年起，海上油田实施水力压裂达到50余井次，但实施效果不理想。据统计，海上某区块数量占比52%的井因地层出水或压裂后产出硫化氢而致使压裂效果并不理想，数量占比48%的井受平台空间限制，难以实现经济开发。

（2）海上油田钻井费用是陆地油田的十余倍，工程费用更是高达几十倍，开发成本高，同时海上油田的经济产量门槛高，即海上油田经济累产量需要达到陆地油田的十余倍，内部收益率才能实现12%的基础开发指标。……