朱 林，李荷华

（1.上海第二工业大学 工学部，上海 201209；2.上海第二工业大学 经济与管理学院，上海 201209）

0 引言

随着全球人口数量的增长和经济全球化的进一步加深，环境污染越来越受到人们关注。物流行业是导致环境变差的原因之一，而在物流货运车辆的碳排放又是其中的主要来源。虽然低碳物流已有近10年的发展，但在如何评价、制订好整个物流行业的低碳政策方面仍缺乏标准和依据，推进道路物流低碳发展水平的政策也比较欠缺。因此建立道路物流低碳评价体系十分重要。

本文从政府、企业与基础设施角度参考已有相关文献建立了道路物流低碳发展的评价体系，选择了较多“绿色”指标，并以湖南省为研究对象进行评价。湖南省位于中国中部，三面环山，在道路物流低碳整体发展水平评价方面还比较模糊，对其进行评价后并给出湖南省道路物流发展低碳物流的一些参考建议。

1 研究概述

对于物流低碳评价的研究，国外学者起步较早，但是侧重于微观方面，真正较为全面的对低碳物流评价的研究还很少，主要集中在碳足迹、碳税和碳交易等方面，国内学者在低碳物流方面的研究比较多，但体现“绿色”的指标较少。

从低碳物流的角度，姚兴华，等[1]客观地综合了众多学者相关文献的评价指标体系，最终选择10项指标来反映低碳物流发展水平，包括物流业固定资产投资、运输线路长度等指标。汪欣[2]在构建低碳物流能力评价指标体系时，主要从低碳物流环境、实力、潜力3个维度来考虑构建物流低碳发展水平，并采用了16个指标，包括物流业固定资产投资、公路密度等。……