(武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430050)

港口国检查是指港口国政府部门依照相关的国际公约制定的标准，对进入本国港口的外籍船舶采取的一种检查、监督和控制措施，以此确保进入本国港口的外籍船能够符合国际公约规范的标准，但是此项检查不能替代船旗国管理船舶的责任。目前世界范围内共有九个区域性协议(备忘录)，每个备忘录依据本区域法令对靠泊本区域的外国籍船舶实施检查、监督和控制。由于港口国检查官员人手有限，要从诸多靠泊在港口的外国籍船舶中挑选船舶实施检查，往往具有完成指标任务的性质，所选的船舶具有一定的盲目性。NIR(New Inspection Regime(选船新机制))采用了智能化信息手段，通过大数据分析获取船舶更加全面的信息，建立风险的目标评估机制，以“风险特征法” 作为选船机制的核心。新的目标船选船机制大数据系统纳入船型、船龄，黑、灰和白名单，认可的组织(RO)，公司近3年的船舶缺陷指数与滞留指数情况等。将船舶设置为高、中、低三种风险等级，更加科学合理，可以减少人为选船的盲目性。

为了控制低标准船进入其水域，欧盟制定一揽子新的港口法令，要求欧盟成员国也制定相应的法令控制低标准船进入，随后巴黎备忘录首先通过了新的检查机制——NIR ( New lnspectio Regime )，采用新的智能化港口国选船系统，PSCO(港口国检查官员)同新系统择选低标准船实施检查控制，以维护本区域的水上安全。2014 年1月 1 日，亚太(东京)备忘录开始全面实施NIR。……