梁文辉

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032）

1 工程背景

G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原北二环）是太原二环高速公路的重要组成部分，是《山西省高速公路网调整规划》中重要组成部分，对完善国家高速公路网和山西省高速公路网有着非常重要的意义。

牛金山隧道是太原北二环的控制性工程，设计为双向六车道分离式隧道。位于太原市阳曲县北家庄村东侧的中山区，右洞起迄桩号为K42+158—K48+770，全长6 612 m，隧道底板最大埋深350.36 m；左洞起迄桩号为Z4K42+205—Z4K48+812，全长6 607 m，隧道底板最大埋深357.15 m。

2 牛金山隧道活动断层工程地质条件

2.1 牛金山隧道地形地貌

根据地表形态特征，隧址区地貌单元分为黄土丘陵区和侵蚀溶蚀中山区。黄土丘陵区分布于K41+158—K43+060（Z4K42+205—Z4K43+040），表现为黄土梁峁状，冲沟发育，地层主要为上更新统（Q3）黄土和中更新统（Q2）粉质黏土夹碎石，海拔高程1 145～1 269 m，相对高差124 m；侵蚀溶蚀中山区分布于K43+060—K48+770（Z4K43+040—Z4K48+812），位于系舟山南端的中山区，由于长期的侵蚀溶蚀作用，地形起伏，沟壑纵横，地层主要为奥陶系马家沟组石灰岩夹泥灰岩，海拔高程1 246～1 566 m，相对高差320 m。植被较发育，黄土丘陵区以灌木和农作物为主，中山区以灌木和松树为主。

2.2 活动断裂带地质情况

牛金山隧道进口洞身穿越系舟山西麓活动断裂带，该活动断裂带为忻定盆地定襄凹陷的主控边界断裂，该断裂北起鸭儿坑，向南越石岭关，全长30 km，断裂走向NNW，倾向SWW，倾角65°，是一条右旋剪切的正倾滑断裂。断裂出露于系舟山西麓基岩与黄土梁分界线附近，断裂东盘为古生代奥陶系灰岩，西盘为第四纪冲洪积地层。……