王若琳

上海城市交通设计院有限公司

0 引 言

慢行交通是公众最基本的出行方式，是机动化出行的衔接和公共交通的延伸[1]，主要包括了步行和非机动车。慢行交通在缓解交通拥堵、保护环境、提升市民幸福感等方面具有明显优势。上海是全国对慢行交通研究起步较早的城市，早在2002年颁布的《上海市城市交通白皮书》[2]中就强调了慢行交通在城市交通中的作用和地位。2013年颁布的《上海市交通发展白皮书》[3]中，针对“步行和自行车”系统提出“营造安全、便捷、舒适的出行环境”的发展目标。2019年，上海市启动第三版《上海市交通发展白皮书》研究工作，其中，打造更宜行宜骑的慢行交通是其中的重要内容。面对“人民城市”建设背景下的出行品质提升诉求、出行特征转变、经济社会转型等新趋势，慢行交通发展面临新的机遇和挑战。本文利用上海市中心城区慢行系统出行意愿调查结果，基于层次分析法和模糊综合评价法，构建了慢行交通满意度评价模型，旨在明确使用者对慢行交通系统的满意度情况及其关注的重点问题，支撑形成更具针对性的慢行系统优化策略。

1 研究方法

1.1 研究基础

1.1.1 研究范围和数据来源

本次研究范围为上海市中心城区，数据来源为慢行系统出行意愿的样本调查数据，该调查在2019年9月底完成，采取一对一问卷访谈形式对慢行系统的使用者进行了满意度调查。共计发放问卷1 000份，收回1 000份，其中有效问卷986份，有效率达到98.6%。

1.1.2 调查问卷设计和指标体系构建