黄柳云 李俊 韦思达 许天铖 刘宗辉

摘  要：浅埋超大断面隧道爆破施工时引起的洞内支护结构振动必须严格控制在规范容许范围内.以柳州市柳东新区某隧道项目先行洞爆破施工为背景，对洞内不同掌子面爆破施工时引起的洞内主要支护结构振动进行监测及理论分析.研究表明：双侧壁导坑法施工时，洞内初期支护部位振速远大于二衬砌施作完毕后的复合式衬砌部位振速;结合现场情况分别采用萨道夫斯基公式和日本化药株式会社公式分析了爆破施工时初期支护振动规律，发现日本化药株式会社公式更为适合当前项目;同时考虑高程效应，对公式进行了修正对比后认为，隧道内部爆破施工时，内部支护结构的振速分析和预测可以忽略高程的影响.

关键词：隧道开挖;双侧壁导坑法;爆破振动监测;振速监测

中图分类号：U455.7           DOI：10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2021.03.013

0    引言

隧道作为常见的地下结构，在城市道路规划中并不鲜见，城市道路系统中的隧道多为浅埋.伴随着社会经济的发展，机动车保有量激增，城市交通系统运行负荷加大[1-2]，城市干道宽幅建设或改造力度愈来愈大，城市道路隧道也随之采用超大断面的形式.当浅埋超大断面隧道施工遇到孤岩或坚硬地层导致机械开挖效率低下或难以进行时，常常结合钻爆法推进项目的实施，若隧道围岩条件复杂，须采用较为复杂的支护形式和施工工序，在此背景下确保钻爆法施工时支护结构的安……