夏 微，高 魁,2，乔国栋，田 宇，周云权

(1.安徽理工大学 安全科学与工程学院，安徽 淮南 232001；2.安徽理工大学 煤矿安全高效开采省部共建教育部重点实验室，安徽 淮南 232001)

0 引言

城市地下综合管廊是1种集约式的管线建造模式，其内部综合了给排水、电力、燃气、供热、通信等各种市政管线和设施[1]。燃气管道泄漏会引起火灾、爆炸、中毒等恶性事故，由此带来的损失是不可估量的。

万留杰等[2]研究燃气舱内的甲烷浓度分布得出浓度分布与泄漏位置及风速有关；袁欣然等[3]得出燃气以波峰波谷的形式对称扩散，泄漏口位置在防火分区中心最危险；刘希亮等[4-6]研究管廊在燃气爆炸作用下的动力响应；张书豪等[7]提出维护管廊的安全仅靠通风是不合理的，还要结合截断和放散措施；王玉琪[8]分析综合管廊内燃气泄漏扩散的相关问题，同时研究综合管廊内的燃气爆炸问题；孙加超等[9]模拟综合管廊燃气舱在不同爆炸荷载下的爆炸情况，获得管廊的破坏模式、各测点的超压时程曲线和超压峰值曲线；田威等[10]通过数值模拟研究燃气舱在1，5，20，40 kg TNT药量下的内爆情况；朱邵飞等[11]对巷道内的瓦斯爆炸进行数值模拟研究,分析冲击波衰减变化规律；Zhu等[12]提出1种表征截面的方法，并发现不同截面隧道中不同长度的甲烷-空气混合物的最大峰值超压，呈现各种形式，从驼峰形状到波浪状和碗状；Li等[13]研究隧道内爆炸冲击波的强度和传播特性，并分析爆炸冲击载荷作用下衬砌的有效应力和动力响应；……