张洪耀，范晨辉，武新平，高 翔，赵 旭，高 涵，卜永红

（1.中铁七局集团西安铁路工程有限公司，陕西 西安 710003；2.长安大学建筑工程学院，陕西 西安 710061)

1 工程概况

隧道常因遭受降雨、温度、腐蚀性介质作用而造成病害，针对降雨、高地应力、大火、软弱围岩段隧道变形、结构损伤或地下建筑物侵限须进行换拱施工[1～5]。

西安地铁5 号线一期工程TJSG-12 标段区间隧道采用浅埋暗挖法施工，隧道所处地层包括杂填土、素填土、新黄土、古土壤以及老黄土，工程及水文地质条件比较复杂，有两条活动性较弱的地裂缝穿过该区间隧道。同时，该区间隧道所处路段地表建筑、交通及地下管线非常复杂，隧道施工至里程ZDK38+977·83 处揭露了DN2400 的雨水管道，管道侵入隧道初支外轮廓线以内2·13m。在该断面，隧道宽度6·8m，高 度6·52m(A 型)/6·65m(B 型)，隧 道 埋 深 约13·38m，隧道初期支护为网喷250mm 厚C25 早强混凝土，二次衬砌为350mm 厚C35 模筑钢筋混凝土。隧道暗挖前采用超前注浆小导管辅助支护，分布在拱部150°范围，管长3·0m，直径42mm，环距0·3m，纵距1·5m。因DN2400 雨水管道侵入隧道范围较大，已影响隧道限界，设计变更采用隧道线路调整方案下穿管线，以满足隧道通行要求。因此，左线234·523m、右线205·853m 长范围已完成初期支护隧道须向下扩挖0～2·515m，进行长距离调坡换拱施工，管线与暗挖隧道的位置关系示意如图1 所示。

图1 管线与隧道位置关系示意图（单位：mm）

为防止隧道施工导致雨水管道损坏，对管道进行了应急防护加固。如图2 所示，先在上台阶核心土两侧分别设置4·2m 长的I18 工字钢对管道进……