姜 蔓

（上海电科智能系统股份有限公司，上海 200063）

近年来，轨道交通网络化运营不断扩大，2020年底，全国共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座，实际开行列车2528万列次，完成客运量175.9亿人次。轨道交通客流的不断攀升导致许多城市的车辆满载率超过100%成为常态，最高达到139%。随着线网规模不断扩大和客流持续增长，轨道交通整体运营安全的任务日趋加重，应急抢修事件的发生和处置对整个城市的交通组织影响越来越大。如某一地铁车站突发信号设备故障，导致控制区域内列车无法正常运行，列车运营间隔时间延长，经应急抢修处置后故障排除，运营逐步恢复。其间，站内换乘通道临时关闭，采取站外换乘，沿线主要受影响车站采取限流措施，各站乘客大量积压站内，客流压力激增，给轨道交通周边公共交通带来冲击，对地面交通和市民出行也造成了很大的影响。

轨道交通行业的快速发展，对城市轨道交通运营设备故障抢修与应急管理提出了更高的要求。因此，需要进一步提升地铁系统对于车站情况的监控能力，对危及或可能危及轨道交通系统的对象、事件及时响应，防止突发事件的发生，强化网络运营安全性；同时需要进一步提升在应急情况下的控制指挥能力，当突发事件发生时，能调集各专业力量，统一指挥控制，调动一切资源，实现快速响应联动处置，降低突发事件对正常运营造成的不利影响和危害。……