文 / 本刊记者 赵皎云 王 玉

带板模式的发起者往往是供应链中的链主一方，即品牌商和零售商。远达物流作为第三方物流服务商，能够充分意识到供应链协同发展的重要性，积极推动上下游企业采用带板运输，以一个协调者的身份真正推动了供应链端到端的全流程带板运输，不仅解决了企业自身的效率和成本问题，也帮助上下游伙伴实现共赢，为带板运输模式的推广提供了新的思路。

在中国的快消品供应链中，经销商一直占据着主导地位，特别是水饮、啤酒和调味品等大众消费的基本生活品类。面对拥有14亿人口的庞大而复杂的中国消费市场，产品要从生产者直接覆盖所有消费者，是不可能短期内全面实现的，这也是传统经销商在整个快消品流通链条中依旧扮演着重要角色的主要原因。然而，随着近年来我国消费供给侧结构性改革加速，以电商、新零售、社区团购等为代表的新业态和新模式发展迅猛，零售场景已经走向多元化。在快消品行业渠道模式加速变革的背景下，消费者对不同类型商品需求差异性会不断加大，将会推动供应链模式的细分与优化，慢流商品的作业会趋于集中化自动化，快流商品的作业则更靠近消费者。传统零售渠道的物流体系向专业化、集约化发展已经成为必然趋势。另一方面，仓储物流领域的劳动力正在以每年20%的速度递减，面对劳动力成本的不断上升，物流企业亟需通过技术手段来实现降本增效的目的。……