张宝平， 许 杰， 徐荣强， 于忠涛， 孙旭彤， 王金明

(1. 中海油能源发展股份有限公司 工程技术分公司， 天津 300452；2. 中海石油(中国)有限公司 天津分公司， 天津 300459)

0 引 言

随着国家能源七年行动计划的实施，国内各大石油公司加大了勘探开发力度。自升式钻井平台是海上油气勘探开发的主要钻探设备[1]，在钻完井作业中占据非常重要的地位，中国近海近80%的油气井开发都是通过自升式钻井平台作业完成的[2]。不同的自升式钻井平台在升船气隙、覆盖能力和插桩能力等方面不一样，因此在自升式钻井平台就位时需要对水深、升船气隙、生产平台顶甲板设施、井口布局、插桩等情况进行详细计算和分析，才能选择合适的钻井平台进行钻完井作业[3]。

渤海油田年均就位达150次，庞大的作业量需要精准的前期研究和可行性分析[4]，从而保证作业的连续性和高效性。某钻井平台在渤海中部某区块避风临时升船，由于实际插桩超出预测深度，也超出该钻井平台的插桩极限值，因此只能紧急撤离寻找周围其他井位，在海上超过安全拖航风力等级的大风情况下，出现这种情况非常危险[5]。另外，在作业者安排钻机时，由于选型过程与实际情况存在出入，临时换船的情况时有发生，会影响作业进度。针对计划就位位置的海洋地球物理条件、作业工况和作业要求选择匹配的自升式钻井平台可对海上钻井作业顺利进行提供前期基础性保障[6]。在实际自升式钻井平台就位方案预研究、分析和设计时，往往由于钻机资源档期和人为因素，出现“大船小用、小船大用”的情况。……