文/娟子

丝绸之路咽喉要道——嘉峪关（南京大学文化与自然遗产研究所供图）

河西走廊，是甘肃境内一条沿着祁连山脉、长约1200公里的狭长通道，也是古丝绸之路的必经之地，被称为丝绸之路的“黄金段”。河西走廊历史悠久，文化底蕴深厚，从张骞凿空西域，到金戈铁马的征途，从商旅延绵的古道，到中西文化交融的通道，这里是一段通往文明的道路，也是一段恢宏壮阔的历史。

中国大运河，始建于春秋时期的邗沟，从开凿到现在已有2500多年的历史，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，全长近3200公里，沟通了长江、淮河、黄河三大水系的交通线路，是世界上开凿时间最早、流经距离最长、规模最大的古代运河。2014年被列入《世界遗产名录》。

中华文明是唯一没有中断的世界古代文明，它对人类社会和世界文明进程产生了重大影响。在这条不曾间断的历史长河中，在生产、贸易、迁徙、战争过程中，基于交通运输催生了大量的文化线路和遗迹，如丝绸之路、茶马古道、玄奘西行等线路，桥梁、驿站和关隘等遗迹，近代以来的滇越铁路、红军长征，解放以后修建的成昆铁路、川藏公路、独库公路、南京长江大桥……这些丰富的交通文化遗产成为交通运输网络促进国家经济发展、政治治理、民族融合、社会沟通、文化传播、生态保护、对外交流体系构建的文明见证和历史载体。

“当前交通文化遗产到了亟需保护、进一步发掘的时候。交通遗产与文化线路建设工程通过对交通的发展与历史脉络的梳理，对交通遗址遗迹的保护和利用，将为交通注入更多的文化内涵。