编辑/本刊记者 汪玚

古道秦驰道——中国历史上最早的“国道”

秦始皇统一六国后第二年（公元前220年），下令修筑以咸阳为中心、通往全国各地的驰道。从《汉书·贾山传》可知：秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。从时间上来看，秦驰道不仅比罗马大道早100多年，更比第一条现代意义上的高速公路早2144年。时至今日，秦驰道在全国各地仍留存大量遗址，充分展现出我国古代道路修筑技术的高超。

1 秦驰道

2 崤函古道石壕段遗址（图片来源于历史讲坛游学公众号）

在历史长河中，一条条交通要道仿佛银河中一颗颗璀璨的星辰，陪伴了不同时代人们的生活。

然而，白马过隙，山河变迁。部分昔日古道、码头已在风雨洗礼中残破斑驳，一些已被现代化公路、港口所取代，但文献中古人留下的笔墨，让我们得以勾勒描摹出那些曾经的车水马龙。

请跟随镜头，探寻那些岁月斑驳的交通遗址，穿越时光感受中国古代交通的发展脉搏。

崤函古道石壕段遗址——丝绸之路的起始段

2014年6月22日，“丝绸之路：长安-天山廊道路网”成功入选世界文化遗产名录，在整个丝绸之路33个申遗项目中，位于河南省三门峡市境内的崤函古道石壕段遗迹是唯一一条道路遗址。洛阳到长安这两个重要都市间的300多公里，它就占据了2/3，成为古代中国极为关键的一条经济大动脉。唐太宗李世民在《入潼关》一诗中称:“崤函称地险，襟带壮两京。……