吴松，胡玲燕，汪涓

（芜湖赛宝信息产业技术研究院有限公司，安徽 芜湖 241000）

0 引言

航空航天产品在使用寿命期间要经历多种环境条件，振动环境为其中之一，而由振动引起的疲劳失效是其失效的主要形式之一。 因此在产品设计阶段需要对其在实验室内进行耐久性试验，即通过振动台或激振器模拟真实的振动环境对产品的耐久性进行测试。 Caruso和Dasgupta[1]对疲劳加速试验做了综述研究，给出了应用最广泛的预测寿命和加速试验的分析模型。Kipp[2]研究了实验室振动测试时间与实际运输时间之间的关系，并考虑了该过程中包含的各种因素。Hieber[3]以材料的曲线为基础，研究了随机激励下的振动疲劳加速公式，通过应力水平的增量来确定疲劳破坏缩短的时间，或通过规定的疲劳破坏时间来确定应力水平的增量。施晋生、王旭[4]针对飞机副油箱尾锥可靠性疲劳寿命问题，采用加速寿命试验方法对其进行寿命评估，通过试验和部队试用证明了该方法的可行性。表明选择采用加速试验内场实验与外场使用试飞相结合的方法是确定装备可靠性寿命的有效途径。朱学旺[5]将基于位移模态和应变模态的模态叠加方法分别应用于结构振动位移响应和应力响应的分析中，建立了随机振动试验在不同的激励条件下，结构振动响应的关系，将结构随机振动应力响应的峰值概率分布通用关系应用于疲劳损伤评估，导出了振动疲劳损伤等效关系。……