张利民，王 栋

（1.山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032；2.太原国投产业发展有限公司，山西 太原 030024）

0 引言

从多种路线方案中选出工程地质条件最优的路线方案是公路工程地质勘察的一项重要工作内容。《公路工程地质勘察规范》中只是要求“结合方案的比选，对工程地质条件进行说明评价”[1]，目前公路工程地质勘察工作的重心还在于查明公路工程地质条件，对于如何采用定量的方法客观地从已经查明的工程地质条件的各路线方案中选取最优工程地质条件的方案还没有深入的研究。

本文以衡量公路工程地质条件优劣的本质因素构建层次结构模型，采用层次分析法利用较少的定量信息，把路线方案工程地质条件优选的思维过程数学化，为山区高速公路选线的工程地质条件优选问题提供一种简便的定量分析方法。

1 山区高速公路工程地质选线优选方法

1.1 建立层次结构模型

把最佳工程地质条件路线方案作为层次分析的目标层，把选择条件作为层次分析的准则层，把各路线方案作为层次分析的方案层，建立山区高速公路工程地质选线优选的层次结构模型。

在层次结构模型的构建中，确定衡量公路工程地质条件的指标及权重至为重要。采用桥隧深挖比例既可以综合反映路线方案的地形地貌条件，又与工程密切相关；采用隧道围岩级别和桥梁地基条件可以综合反映与路线方案密切相关的地层岩性、地质构造和水文地质条件；……