杨 磊 赵文宴

(二重(德阳)重型装备有限公司，四川618000)

125 MN挤压机的主缸体是设备的重要部件，在挤压机工作过程中，主缸体与主柱塞配合，由液压产生挤压力推动挤压杆完成挤压操作，主缸体的加工质量对整套设备的可靠工作有着重要的作用。

主缸体的缸孔直径为∅2220H8，轴向深度达2030 mm，粗糙度要求Ra1.6 μm，工件材质为20MnMo，重量约172.5 t。

1 加工现状分析

对这样形状、规格的产品，现有加工一般选择立车进行加工。由于该孔加工深度太长，经过分析，立车加工时由于刀杆悬伸太长，刚性太差，加工后轴向会存在锥度，缸孔直径从大到小呈收缩态势，超出图纸要求的公差范围，导致后期修正锥度工作量大，而且越往缸孔里面，因刀杆刚性差而引起的加工表面粗糙度越低，很难修正，无法达到图纸要求。

因此将工件安排在卧车上加工，现有大型数控卧车的刀架多为刀排式，一般未配置内孔加工刀架。加工内孔时，刀杆的夹持方式是单刀排螺钉压紧方式，刚性差，加工内孔深度有限，制约了机床的加工能力；即使一些卧车配置了内孔加工刀架，由于其为实心结构，尺寸大，重量大，通用性差，安装调整极不方便，加工时震动很大，无法保证加工质量，因此现有大型数控卧车没有加工深孔的能力。

考虑到机床承重及加工精度，采用在SR5-420-16M数控重型卧式车床上加工主缸体，该机床的刀架为主、副双刀排式，如图1所示。此刀架从设计结构和使用上来说，只适用于外圆加工，无法加工内孔。……