罗 金， 周 瑜， 慈元茂

(沪东中华造船(集团)有限公司，上海 200129)

0 引 言

虚拟建造技术为造船企业的精细化设计、精细化生产、精细化管理提供新的实现形式，对提高劳动生产效率和资源利用率、降低成本、改进产品质量具有重要意义。欧美先进造船国家在船舶正式投入生产前，一般会对船舶建造过程进行较详细、细致、全面的建造流程预演，提前发现在生产建造过程中会出现的问题并及时解决[1]。国内少数造船企业基于达索公司的3DEXPERIENCE平台，率先开展基于三维模型的完整性建模、虚拟建造设计、三维模型下车间等工作，逐步改变现有的“以二维图纸为主、以三维实体模型为辅”的设计模式，为最终实现三维数字化造船积累经验。借助国产船舶产品设计(Ship Product Design，SPD)软件及达索公司DELMIA虚拟建造仿真软件，依据基于模型定义(Model Based Definition，MBD)的虚拟建造技术，以液化天然气(Liquefied Natural Gas，LNG)船为验证对象，开展面向生产建造的船舶虚拟建造技术的研究与应用，以提高造船数字化设计技术水平，从而提升造船效率。

1 产品三维完整性建模和工程分解

1.1 产品三维完整性建模

完整性建模，即依据SPD三维建模软件将船体结构、舾装件、工装件和工艺件(吊码等)进行建模。完整性建模需要设计人员具备较丰富的经验及发现问题的能力，在参照详细设计图纸建模过程中能够及时发现详细设计的不合理之处，并从有利于现场建造的角度进行优化。完整性建模解决的是船舶产品的功能形态问题。以LNG船……