王永健, 张 斌, 周明凯

(1.中国华西工程设计建设有限公司, 四川成都 610000; 2. 四川路桥勘察设计分公司, 四川成都 610043)

随着我国高速公路网络的不断完善，高速公路的建设重心已从东部地区转移到了西部山区；地形地势条件复杂、地震烈度高，不良地质频发是山区高速公路选线需要重点考虑的因素。

1 工程概况

G4216线宁南至攀枝花段高速公路项目(以下称“本项目”)是《国家公路网规划(2013～2030年)》中G4216成都至丽江高速公路的一段，也是《四川省高速公路网规划(2014～2030年)》“16、8、8”高速公路网中成都至沐川至攀枝花至云南高速公路、新市至习水高速公路的重要组成部分。项目起于凉山州宁南县城南侧黑泥沟，顺接G4216线金阳至宁南段高速公路，经宁南县、会东、会理、盐边，止于仁和区，顺接G4216线攀枝花至丽江段高速公路，路线全长166.167 km。其中宁南县城至大火山隧道段，路线全长43 km，高程从海拔989 m，上升至2 049 m，高差1 060 m，平均纵坡2.46 %。其中黑水河桥跨越活动断裂带的桥位、桥型选择，花山隧道展线克服高差，乌龟塘隧道进口优化等是重点、难点。

本段沿线地质主要为灰色白云岩和砂泥质白云岩，区域内地形起伏大，地质构造复杂，新构造运动强烈，属8度区，地震烈度较大，破坏性较强，区域稳定性较差。

2 方案比选

2.1 黑水河段路线方案比选

黑水河段线位受折木河断裂带影响，特别是F2、F4、F5活动断裂带的影响，(其中F2断层历史上发生过八级大地震)，所以桥位选择、桥型选择都是比较困难。外加黑水河河床底高程780 m，白鹤滩电站蓄水位826 m，电站将来蓄水后约45 m的水位差，桥址区库岸再造影响较大。……