于 欢

(山西旅游职业学院， 山西太原 030031)

近几年随着城市私家车的迅速增多，城市道路交通量逐渐趋于饱和，为了使交通运行通畅，城市快速路迅猛发展。但由于快速路的车辆行驶速度快，加之空气湿度、早晚温差等影响，使得城市快速路出现了各种形式的路面病害。例如：横、纵裂缝、网状裂缝、车辙等，这些病害现象使城市快速路的使用寿命与服务质量都明显降低。因此，对城市快速路沥青路面病害进行分析与处治研究，对城市快速路的运营与维护意义重大[1]。本文以太原市中环快速路为例，对南中环路况进行调查分析，得出相应的病害处治与养护方案，为提升城市快速路的管理水平提供实例依据。

1 城市快速路沥青路面病害分析

以太原南中环桥为起点，沿中环快速路进行路况调查，途经中环各路段中，有部分路面产生了的裂缝、龟裂、车辙等病害。

1.1 裂缝出现的原因调查与分析

通过调查发现，太原市中环快速路出现了以下三种不同的裂缝形式。

1.1.1 横向裂缝

通过钻孔取芯观察研究，环路部分路段芯样面层出现松散现象，严重情况裂缝甚至延伸至路面基层(图1)，产生原因主要有以下几种：

图1 路面横向裂缝

(1)地处于大陆季风气候的太原，是典型的内陆城市，冬季干燥寒冷，由于低温长时间作用于路面，所产生的拉应力逐渐超出沥青混凝土的极限拉应力时，低温横向裂缝就容易出现在路面薄弱处[2]。

(2)常年昼夜温差大是太原市主要的气候特征之一，日积月累的温差作用，导致沥青路面产生了温度应力，逐渐形成了温度疲劳裂缝。……