赵明申 严平

摘  要：参照客机C919客舱空调系统，对客机客舱的几何模型内部进行了速度和温度流场的详细分析。运用商用CFD软件Fluent模拟舱内空气流动，记录舱内人体周围各个关键位置的空气温度以及速度，从而给乘客带来最佳的舒适体验。在考虑热天情况下，给定舱内初始温度以及出风速度，通过调整送风口的不同角度，计算人体舒适性结果。根据计算得到的速度和温度云图，进而获得乘客的最佳舒适性工况。发现当送风口角度调整为右偏25°时，乘客会获得较好的乘坐体验。

关键词：客机客舱;速度和温度流场;CFD;人体舒适性

中图分类号：F560    文献标识码：A

Abstract： Referring to the air conditioning system of C919 cabin， the velocity and temperature flow fields inside the geometric model of the passenger cabin are analyzed in detail. The commercial CFD software fluent is used to simulate the air flow in the cabin and record the air temperature and speed of each key position around the human body in the cabin， so as to bring the best comfortable experience to the passengers. In the case of hot weather， given the initial temperature and air velocity in the cabin， the human comfort results are calculated by adjusting the different angles of the air supply outlet. According to the calculated speed and temperature nephogram， the best comfort condition of passengers can be obtained. It is found that when the air supply outlet angle is adjusted to 25° to the right， passengers will get a better ride experience.

Key words： passenger cabin; velocity and temperature flow field; CFD; human comfort

0  引  言

隨着社会经济飞速发展，越来越多的人选择飞机作为交通工具。作为民用飞机制造商，在设计阶段明确经济性、安全性、舒适性和环保性的总体设计思想将变得尤为重要。随着市场趋于饱和造成的激烈竞争以及旅客要求的不断提高，舒适性受到越来越多的关注。此外，研究表明，舒适度的改善与乘客选择意愿的提升有密切关系，提升乘客在飞行过程中的舒适感，能够大大提高乘客对该航空公司的好感[1]。因此，如何在设计过程中体现“以人为本”的设计原则，提升民机客舱的舒适性显得愈来愈重要[2]。本文将在CFD的基础上对空调送风的角度进行探究，如何选择合适的送风角度来提高乘客的舒适感。

1  客舱内部气流场的建模研究

本研究采用计算流体动力学（CFD）软件ANSYS Fluent对C919客舱的简化模型进行空气速度流场和温度流场的数值模拟，因为客舱送风速度相对较低，所以将客舱内的空气流动看作是不可压缩的湍流，其密度设置为常数。……