青藏高原东南部线性工程对区域植被的影响研究

2021-07-05郑光玉宋词吴展波罗运武黄炬斌黎灏陈畅

地质灾害与环境保护 2021年2期

郑光玉,宋词,吴展波,罗运武,黄炬斌,黎灏,陈畅

(中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031)

川藏铁路雅安至林芝段位于青藏高原东南部，位于四川省及西藏自治区境内，线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内，尔后经贡觉、昌都、八宿、洛隆、波密至林芝。

川藏铁路东端连接成都枢纽，可通往西南及东中部地区，西端通过既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往西北、新疆等地区，是我国西藏自治区对外运输通道的重要组成部分。

作为主要工程内容的铁路轨道、桥梁、路基，对于沿线的生态环境的影响主要集中在直接或间接破坏地表植被及其生存的土壤系统[1]，从而导致水土流失以及生态失稳。已有研究主要集中在交通干线本身对生态环境的影响[2-6]，关于人类工程对植被的影响较少[5,7,8]。青藏公路的修建对植被生态系统的影响已经有一些研究[4,7-8]，对于本文的研究具有借鉴意义。

本研究旨在通过实地调查以及遥感解译的方法，分析并得到雅安至昌都路段工程对植被的影响的研究结果，并给出初步的植被治理恢复建议。