储 琚

（天津市交通科学研究院，天津300300）

随着城市化进程的推进，基础设施建设、棚户区改造、房地产开发等工程建设产生了大量建筑垃圾[1～2]。这些建筑垃圾露天堆放或填埋处理，不仅占用大量土地资源，也影响城市环境；而将建筑垃圾再生用作筑路材料，一方面能够解决禁止开山以来的石料短缺问题，另一方面也从根本上解决了建筑垃圾的资源化利用难题[3～4]。目前，主要是从添加稳定剂，增加再生材料强度和整体性的角度出发，开展材料性能研究；而从断面设计角度出发，对路基整体稳定性的研究很少。

本文从断面设计角度出发，提出内填建筑垃圾骨料外包黏土的“金包银”式设计断面。

1 建筑垃圾再生材料性能及强度分析

建筑垃圾主要包括砖块、混凝土块和少部分石块。按照标准试验方法要求进行表观密度、洛杉矶磨耗值、集料坚固性试验，由试验结果[5]可以看出：除砖块的表观密度和洛杉矶磨耗值外，其他建筑垃圾再生材料的指标均能满足中下面层用粗集料的技术要求[6]；CBR值能够满足路基设计规范的要求，是一种强度较高的路基填筑材料。见表1。

表1 建筑垃圾原材料性能及强度分析

2 路基填筑断面设计及施工要点

2.1 断面设计

采用包边土的方案（俗称“金包银”）[7～8]不仅能够最大限度地利用建筑垃圾再生材料，而且能够方便地进行边坡绿化。包边土采用黏土，宽度取1 m：一方面能够满足边坡稳定性的要求，距边1.0 m大部分位于土路肩（一般取0.75 m）范围，能够很好地避免横向不均匀沉降；……