唐小婷

摘  要：随着近几年航班量的迅速增长，为保障空管系统安全水平和设备保障能力，自动相关监视、雷达、卫星导航等创新技术在空管得到广泛的应用。 ADS-B系统已经成为当下热门监视技术，在民航空管重要的监视手段。ADS-B 系统不仅可以实现飞机通过下行数据链广播其位置信息，也能实现飞行员与管制员相互之间的数据通信以及飞行员也可上传其他飞行信息之间的双向通信。ADS-B数据站的安装对硬件要求不高、稳定可靠、刷新速度快、成本低等优点成为空中交通管制部门在机场场面和终端监视区最受青睐的监视服务系统，也是未来主要的监视手段。

关键词：自动相关监视;数据通信;安全

正文： 桂林ADS-B数据站于2018年12月投产使用， 这套系统是集地面站监视、数据站监视、航迹显示、数据配置管理、监视数据回放、ADS-B数据解析、ADS-B数据融合处理和数据输出于一体。系统采用双机热备份的方式进程工作，双机均接收数据，主机进行数据分。发硬件包括：数据融合验证服务器（MDP）、ADS-B数据收集解析服务器（DDP）、旁路数据处理服务器（BDP）、飞行计划数据收集解析服务器（FDP）、数据录制回放服务器（DRF）、数据分发服务器（DOP）、配置管理监控及日志记录服务器（LGP）、航迹状态显示终端处理机（SDD）、参数配置管理终端处理机（DBMS）、系统监控终端处理机（SMP）、ADS-B数据质量监视终端处理机（RQS）、华为交换机、华为防火墙、路由器、MOXA等。

数据站引接信号包括雷达、ADS-B地面站数据（全向信号和定向信号），雷达引接了大禾章雷达、长沙雷达、猪练塘雷达、贵阳雷达四部雷達数据用于对比验证ADS-B信号，ADS-B数据站引接信号包括猪练塘、尧山、梧州、柳州、三江、平乐、大榕江七个地面站信号将桂林整个空域多重覆盖。……