文/刘年贵·江铃汽车股份有限公司

汽车工业是国民经济的支柱产业，随着汽车行业的迅猛发展和市场竞争越来越激烈，汽车覆盖件的高效率生产和低成本意识越来越强烈，高效率与低成本就得依赖于高速自动化，而在自动化实施的过程中，卡废料是影响生产效率的主要因素，特别是过桥废料的卡滞问题占比大，问题尤为突出，解决过桥废料就显得尤为关键。本文主要分析在自动化线冷冲压模具生产的过桥废料卡滞的原因，找出问题的结构优化方案和解决方法。

过桥废料卡滞原因分析

过桥废料卡滞的原因，主要有三个方面：(1)滑落空间不足导致的，在模具设计初期没有考虑废料尺寸与滑落空间之间的关系，没有考虑废料滑落轨迹，没有考虑废料滑落动力是否足够等。(2)废料通道多块废料相互干涉导致的，通常单个通道内的废料为单一废料为宜，否则会因为相互干涉，造成废料之间“搭接”而卡滞。(3)多余的过桥加强筋，自然就多出了卡滞点。

以上三个主要原因是废料卡滞的影响因素，不管是在前期设计还是在量产过程中，上述因素均需要考虑并出具相应的改善方法。

改善方法

减少过桥废料

在设计初期，设计时为了加强模具强度，设计了多处加强筋，包含了过桥废料通道上方的加强筋，而此类的过桥加强筋属于无用设计，不影响模具强度。

案例：如图1 所示，去除两处的过桥加强筋后，对模具强度无任何影响，且减少了两处过桥，过桥废料改为了敞开式滑废料，消除了两处废料的卡滞风险。……