门国锋

“商圈”曾经是市北和李沧的“人设”，当下的市北区和李沧区都需要频频出圈，建设更多的生态圈，跨界不同的产业圈。

用后来者的笔调书写历史，总会或多或少地夸大事件发生时的预见性。

1897年德国占领青岛后，修了三条由市区通往郊区的公路，即从湛山村到崂山流清河的湛流路、从台东镇到崂山柳树台的台柳路、从四方村到流亭的四流路，它们对青岛后来的城区格局产生了深远的影响。

其中，台柳路、四流路就像两根绳索一样，分别串起了台东和李村两大商业旺地、四方与沧口两个工业摇篮。时过境迁，随着李村与沧口合并成李沧区，四方和市北合并成新的市北区，今天的市北区和李沧区就仿佛是一对孪生兄弟，虽然在经济总量、人口规模等方面不在一条水平线上，但在产业结构、城市格局、历史文化等众多“人设”方面保持着高度的相似性。

从资源分配角度来看，两个产业结构类似的区域比邻而居，并不是最好的选择，对于市北和李沧来说更是如此。从台东商圈傲视群雄到李村商圈信誓旦旦争夺“王位”，从新都心商圈后发逆袭到地铁赋能李村商圈，市北区和李沧区关于“商圈一哥”地位的争夺或明或暗、时而激烈时而风平浪静，但十几年从未停歇。

在科技创新和商业模式创新一浪高过一浪的今天，商圈对区域经济的赋能作用与十几年前相比，已经不可同日而语。在“商圈一哥”位置争夺战的背后，是两个区域在曾经引以为傲的大企业搬迁后，重塑区域影响力的迫切需要，重点不在“里子”，更多是事关“面子”。……