山岭高速公路工程机制砂石生产技术研究
2021-06-30李善豪
工程技术研究 2021年10期
李善豪
中交第四公路工程局有限公司,北京 100022
1 机制砂石应用背景
(1)项目周边砂石料资源匮乏,品质差、价格高,随着水土资源保护政策收紧,外购砂石原材料无法保障生产,面临地材涨价造成的材料亏损;(2)项目隧道主要为中风化熔结凝灰岩,岩质较坚硬,饱和单轴抗压强度为45~85MPa,料源充足,进行砂石自加工利用,可实现利用弃石加工砂石,带来的双重效益;(3)地方政策鼓励机制砂石应用,且机制砂石的加工工艺、技术标准已在专业领域推行。
2 机制砂石厂规模及场地规划
2.1 工厂产能
该项目土建、路面工程路线较长,料源及结构均主要集中在两座互通区附近。为了降低材料的运输成本,建设两处砂石厂,每个砂石厂的年产量为50万t(属于小型规模的碎石加工厂),具备连续5d日供1600~2000t(合800m3混凝土成品料)砂石料的产能,配备5000t储量的分档储料仓,设置10万m3宕渣储量的堆料区。砂石厂建设实际效果如图1所示。

图1 砂石厂建设实际效果图
2.2 厂址选择
采用三维地图软件结合设计图纸进行选址,再通过实际调研勘定。结合实际及经验估算,每个厂站占地规划面积应≥16667m2(堆料场约为10667m2,含加工区4000m2、储料仓1333m2、场内便道等功能区2000m2),堆料场、生产区、储料仓依次由高至低层叠布置。
3 机制砂石生产技术
(1)选择母材。宕渣天然密度为2.5~2.8g/m3,饱和单轴抗压强度为45~85MPa(主要为60~85MPa的岩石),基本为易碎性岩石,材质较好、强度较高,适合作为机制砂石母材。(2)选择粒度和级配。该项目各类机制砂石级配划分为0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm四档,总用量占比约为40%∶12%∶36%∶12%。……
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