马 勇

新疆兵团勘测设计院(集团)有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830002

随着交通网络的不断完善，公路工程作为拉动区域交流的关键项目，其建设步伐也在日益加快。其中，山区公路由于山区地势起伏大、水文地质条件复杂、交通安全设施不完善等原因，导致安全事故频发，甚至可能造成严重的经济损失和人员伤亡。鉴于此，应当建设山区公路避险车道来缓解交通拥堵或二次事故[1]。

1 山区公路避险车道类型及常见问题

1.1 避险车道类型

公路避险车道一般划分为上坡式、平坡式、下坡式、砂堆式等[2]。其中，下坡式避险车道的效果较差，而上坡式避险车道能够有效降低车辆行驶速度，确保车辆行驶安全性和经济性，在山区公路中得到了广泛应用。上坡式避险车道具体形式如图1所示。

图1 上坡式避险车道

1.2 避险车道设计存在的问题

（1）设置位置不合理。避险车道位置的选择是影响公路上车辆行驶安全性的基础条件。山区公路直线较短，以圆曲线和缓和曲线为主。如果山区公路避险车道设置在小半径曲线上或之后，一旦车辆失控，行车速度迅速提高，驾驶人员难以及时驶入避险车道，从而对路侧护栏或终点防撞墙产生猛烈的冲击碰撞，导致交通事故发生。

（2）制动车道减速效果差。如果山区公路制动车道端部没有设计减速消能设施，车辆驶到制动车道末仍保持一定的速度，可能发生车辆冲出避险车道或撞至山体现象，严重威胁驾驶人及乘客的人身安全。……