杨 光

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人工冻结是一种先进的地层加固方法，具有较强的封水性能，且地层可复原性好、绕障性强、施工方便，适用于各种地层条件。近年来，随着我国地铁建设规模的增大，人工冻结技术在地铁施工中的应用逐渐增多，其可使开挖空间周围一定范围内的软弱地层形成高强度人工冻土，提供可靠的临时支护与隔水帷幕，冻结壁连续性、整体性好，地铁施工时可根据工程需要灵活布置冻结孔、调节制冷媒介，为实际工程安全作业保驾护航。

1 人工冻结技术发展情况

冻结法（Artificial Ground Freezing,AGF）也被称为人工冻结技术，即人为制造低温环境，通过将土体内自由水的温度降至0℃以下，自由水结成冰后黏结土体，形成冻结土体。冻土强度高、稳定性强、隔水性能好，可起到较好的支护、隔水作用，适应复杂地层条件施工作业。

冻结法的应用源于现代科学技术的发展，移动式冻结机械的产生使工程冻结成为可能，并开始应用于工程建设中。19世纪80年代，德国工程师波茨舒创立冻结法原理，并申请专利，在阿尔巴里德煤矿井筒施工中成功运用。20世纪90年代，国内外已经实现了人工冻结法的广泛应用，包括建筑地基、矿井建设、地铁工程、输洪隧道等领域。

我国自20世纪50年代开始引入冻结法，首次试用是在开滦林西矿风井，施工效果良好，此后在全国各地矿井工程中得到了广泛应用，积累了大量的施工经验。直至70年代，冻结法在我国城市建设中得到了推广，在北京、沈阳、上海、广州地铁工程中均实现了成功应用。……