官从钏，谢德军

中交（昆明）建设有限公司，云南 昆明 650051

1 工程概况

文马高速公路3标工程地处云南省文州市，起止位置分别为马关县坡脚镇、马关县城西侧南山，起止桩号为K19+529.762～K30+748.794，长11.219km。根据工程规划和设计，该高速公路为双向四车道，设计速度为100km/h。项目桥隧、路基部分分布相对集中，前半段为桥隧部分，后半段为路基部分，对于路基施工组织相对便利。项目挖方为112万m3，填方115万m3，挖填基本平衡，路线通过区段寒武系（∈）地层分布范围较广，是一套海相沉积，所揭露的地层主要有寒武系中统龙哈组（∈2l）及寒武系上统博菜田组（∈3b）、唐家坝组（∈3t）、歇场组（∈3X）、岩层，寒武系地层主要分布在K21+570～K31+200，填料均为红黏土。

项目沿线砂石料匮乏，环保形势日趋严峻，砂石料场正逐步关停，结合项目经济效益分析，为加强工程质量，该项目选取石灰改良法对填料进行改良。项目立足“预防为主，先试点”的原则，在项目服务区段落选取路基作为试验段，通过试验确定试验段填料压实度达到＞93%时所适宜的掺灰率、填料含水率、机械设备以及施工人员安排等参数。

2 材料

取料位置位于主线右幅K29+300距离主线200m处，工地试验室与驻地监理试验室联合对填料进行现场取样，严格遵循试验规范，分别开展红黏土试验和掺3%石灰后的红黏土试验，掌握红黏土土颗粒、液限、塑限以及塑性指数，检测红黏土最大干密度、最佳含水率等参数。经试验确定，红黏土以及掺3%石灰后红黏土相关指标都符合设计标准，均可应用于路基填筑作业中。……