孙 威，张晓东，李 华

(1.中国建筑科学研究院有限公司，北京 100013； 2.建筑安全与环境国家重点实验室，北京 100013；3.国家建筑工程技术研究中心，北京 100013； 4.中铁南方投资集团有限公司，广东 深圳 518054)

0 引言

连续钢箱梁桥因具有刚度大、强度高及自重小等优点被广泛应用，受复杂气候环境条件及多种不确定性因素的影响，钢箱梁吊装事故频发，造成严重损失，桥梁施工前的风险评估尤为重要。故障树分析法以失效树的形式对引起系统故障的风险事件进行多层次分解，有助于识别系统潜在风险与薄弱环节，广泛应用于大型复杂系统工程风险评估中。基于此，采用指标体系法与故障树分析法对某市政桥梁钢箱梁吊装过程进行总体及专项风险评估，提出合理的风险控制措施，为完善施工组织方案提供依据。

1 工程概况

某市政桥梁总长510m，上部结构由主桥和引桥组成。主桥桥跨布置为(65+90+65)m，上跨地面道路和地下隧道，采用变截面连续单箱三室钢箱梁结构，主梁顶板宽14m，底板宽10.585m，悬臂1.75m，中支点、边支点、跨中梁高分别为4.36，2.76，2.76m，梁底为二次抛物线形。钢箱底板水平，通过改变腹板高度形成桥面横坡。钢箱梁由工厂分段预制，现场焊接时在各段接口处设置临时支墩。

引桥采用钢-混凝土组合梁结构，桥跨布置为4×30m+(40+35)m+3×30m，采用双箱单室钢箱梁结构，主梁顶板宽14m，双箱底板各宽3.8m，悬臂长2m，梁高1.5～2.0m。钢箱梁由工厂分段预制，现场吊装就位后采用高强螺栓连接。

2 评估方法与流程

钢箱梁吊装工艺流程为：临时支墩施工→测量放线→临时支座安装→钢箱梁分片吊装→钢箱梁临时拼接→钢箱梁焊接或螺栓连接→焊缝检测→钢箱梁转换至永久支座上→临时支墩拆除。……