熊承桥、徐小国

（1.南昌市公路事业发展中心高坊岭分中心，江西南昌330200；2.南昌市公路事业发展中心城郊分中心，江西南昌 330000）

0 引言

对于山区高速公路而言，路面养护工程水平的好坏与车辆通行的安全性以及稳定性有着一定的联系。因此在养护阶段中，要将超薄磨耗层技术应用到实践当中，提高路面养护水平。通过对超薄磨耗层技术的应用要点进行分析，寻找出科学有效的养护方案意义重大。

1 沥青路面超薄磨耗层养护的组成部分

沥青路面超薄磨耗层施工技术应用到高速公路养护施工中，有着非常明显的优势，该技术具体包含下述几个部分：固化沥青防水层，轻薄导热面层，Novapaver 设备和压路机的配合使用。

1.1 固化沥青防水层

固化沥青是经过改性乳化处理之后的沥青材料，为目前超薄磨耗层施工的重要技术。经过改良处理后，较之传统沥青材料的耐用性更好。从实际情况分析，应用超薄磨耗层养护施工技术展开高速公路项目的修补以及维护处理，优势较为明显，同时也对沥青结构的要求比较高，固化沥青的应用让高速公路建设施工更加顺畅，路面结构的密封性良好，黏合性高，风干后的塑性效果良好，不容易发生变形的问题，且铺设施工中不会发生黏结的问题，从而保证路面铺设施工的效率和质量，有效地提升高速公路工程的质量水平。根据高速公路养护施工的要求，使用固化沥青材料后，路面结构的抗滑性得到提升，路面车痕比较少，摩擦系数小，有效地延长了高速公路路面的使用寿命，具备较高的经济价值与社会价值，综合效果良好。……