郑毅

（十堰市路纬交通勘察设计有限公司，湖北十堰 442000）

0 引言

当下，在更高的经济社会发展要求下，我国的各类公路和桥梁的建设工程不断走向成熟，数量和质量上都获得了很大程度的提高。但是，在公路和桥梁工程大量增加的同时，也存在着一些问题。尤其在路桥设计时，由于受到的影响因素较多，会导致出现一些复杂问题，需要采取有效措施进行改善和解决。

1 路桥过渡段软基路基路面存在的一些问题和原因分析

1.1 没有妥善处理引道软土地基

设计施工图时，会受到许多因素的影响，难以进行精准的数据预估和设计。在地质方面，钻探布孔的数量往往较少，难以满足一定的标准，钻探的深度也较浅。在进行地基的探测时，由于钻探布孔的数量和深度的条件限制，往往会难以准确把握路基的基本物理性质，进而导致软基部分产生严重的路基沉降现象，这种现象又会进一步导致桥头跳车问题的产生。除此以外，在进行设计和施工的过程中，主要应用的是软基处置理论，这种方法和实际的具体状况之间常常会存在一定的误差。同时，工作人员在进行参数使用时也会和软基的情况产生偏差。上述情况的出现，都会导致最终的设计结果难以和预期的情况相互匹配，进而产生过渡段路堤沉降的问题。

1.2 桥头引道过渡段的结构设计存在着诸多的不合理现象

在工程开展设计施工的过程中，对桥头引道路基的过渡段，有着诸多的处理方法，其中十分常用的方法主要有：加筋土法、粗粒料填筑法和钢筋混凝土过渡板方法。……