张翼琪

（苏州众通规划设计有限公司，江苏苏州 215000）

1 铁路客流基本情况

新开通线路城市高速铁路客运站意味着，全市铁路客流基本依托该站点集散，少部分客流由于线路可达性等原因可能选择邻市高铁站乘车出行，但由于铁路线覆盖率逐年增加，通过跨线运营实现全国可达的能力也大大增强。

常熟市位于中国县域经济、文化、金融、商贸、会展和航运中心城市的前列，是中国优秀旅游城市、国际花园城市、国家生态市和全球首批国际湿地城市。沪通铁路于2013年底开建，2014年年初进入全面建设阶段，沪通铁路为国家铁路主干道沿海铁路的重要组成部分。

2020年7月1日，沪通铁路正式通车运营，结束了常熟的“无高铁”时代，沪通铁路常熟境内设常熟站，并预留常熟东站建设条件。对常熟站开站后9 个月的旅客发送情况进行分析对比，2020年7月1日至2021年4月1日常熟站总发送旅客91.99 万人次，日均发送3345 人次，单日最高旅客发送7017 人次，单日最低旅客发送510 人次。

2 铁路客流特点分析

铁路客流特点分析是开行方案优化的基础，需要通过列车开行概况、站点可达性、通过车现状等多方面进行分析总结。

2.1 列车开行概况分析

结合调图周期，对一个周期内站点的列车到发情况分析研究，常熟站2021年1月20日至4月9日使用“1.20”列车运行图，每日上行方向发车51 列（含临客2 列、高峰线4 列），下行方向发车50 列（含临客2 列、高峰线4 列）。2021年4月10日使用“4.10”列车运行图，每日上行方向发车51 列（含高峰线3 列），下行方向发车50 列（含高峰线4 列）。……