港湾大桥倒提升工艺首段完成吊装

近日，广东东莞东江南支流港湾大桥项目首段使用“先缆后梁”倒提升工艺的钢箱梁架设完成。港湾大桥全长2.922公里，主桥为主跨320米自锚式悬索桥，在主梁安装方面，因主桥跨度较小，矢跨比大，导致主缆坡度超过了缆载吊机最小爬坡要求，同时因提前架设了主缆，浮吊无法跨越主缆吊装，经过项目团队方案研究，创新性地采用多组合倒提升工艺进行主梁吊装施工。此次“先缆后梁”自锚式倒提升工艺为类似桥梁设计提供了新理念、新思路，给后续桥梁施工提供了宝贵经验。

新疆S21阿乌项目首次采用改良土铺设路床

4月19日，新疆S21阿（勒泰）乌（鲁木齐）项目二期工程第四合同段，首次采用水泥掺拌改良土铺设路床试验段。采用42.5普通硅酸盐水泥与砾类土掺拌，掺拌比率比为1.5%，两者通过物理、化学反应，形成一种稳定、板结的改良填料。填料自取土场闷料完成运送到施工现场经粗平后，以XKC163粉料洒布车及RZ530路面冷再生拌和机拌和、整平、碾压成型。

（贾明明 豆轲）