整理|本刊记者 赵晓夏

石臼湖大桥

2021年不但是中国步入“后疫情时代”实现经济全面复苏的一年，还是“十四五”规划开局之年和开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，更是中国共产党成立100周年，重要性不言而喻。

2021年交通固定资产投资仍将保持高位运行，交通运输行业要用好这个宝贵时间窗口，加快交通强国试点落地，全面深化改革、扩大开放，强化创新驱动引领，真正迈好“十四五”的第一步。

上期本刊综合了全国各省份的“十四五”发展规划和目标，本期再来看看2021年各省份需要加快落实哪些重要的规划和项目。

强国·振兴

推动交通强国试点项目落地 做好乡村振兴的交通先行

2021年，是各省份交通强国试点落地的关键之年，如何高效高质量地开展试点工作，对未来强国战略的实施具有重要意义。

2021年，山西将开启交通强国建设新征程。山西正在积极推动建立组织领导机制，提请省委、省政府成立推进交通强国建设领导小组，将交通强省建设工作纳入全省高质量发展综合绩效评价体系，并适时召开全省动员大会，凝聚各方力量扎实推进建设交通强省。扎实推进5项试点任务，即推进交通运输与旅游融合发展试点、推进高密度中等城市交通拥堵治理与绿色出行试点、推进智能网联重载货运车路协同发展试点、推进绿色高效物流服务体系建设试点、推进普通公路重载运输建设试点。做好建设保障工作，强化过程管理，开展《试点实施方案》任务分解工作，科学设置各试点任务阶段性目标和推进举措。……