张献芳

（北京中咨路捷工程技术咨询有限公司湖南分公司，湖南长沙 410000）

0 引言

水泥混凝土路面虽具有诸多优势，但因长时间使用，加上外部恶劣气候影响，该路面性能会有相应退化，出现些许病害，如裂缝、错动等，对路面通行能力造成一定影响，不利于驾驶员安全驾驶车辆。就上述情况，工程实践中有多种处理机制和措施，如加铺面层，此方式又分加铺沥青混凝土和水泥混凝土两种形式，还常用铣刨重铺治理措施，对比重铺治理措施，加铺处理优势更显著，具有工期短、资金投入少的优势，且对车辆通行影响相对较低，因此得到广泛应用。为有效提升既有面层与加铺层之间的黏连性，加铺前需对面层予以相应处理，工程领域常用的治理技术有两种，其一为铣刨，其二为喷砂。依托某市政道路项目的工程实践，就上述两种治理技术进行对比，分析其优劣。经研究发现，相较于铣刨技术，喷砂技术的优势显著，性价比较高，具有一定的推广价值，建议在类似工程实践中大力、推广、科学应用。

1 旧水泥混凝土路面病害分类

水泥混凝土病害根据相应范围、类型等可划分为4 种类型，其一为错动，其二为开裂，其三为表面破损，其四为接缝，四种病害类型可单独出现，亦可同时存在。最为常见的病害为开裂，路面长期经由车辆碾压，外应力不断增强，表面骨料抗拉强度逐渐下降，进而出现开裂，如不及时治疗任其发展，将出现龟裂、裂缝等情况，如不及时治理，随着裂缝长度、宽度的增加，最终形成断裂病害，导致路面丧失通行能力，车辆无法通行[1]。……