文 / 中汽数据有限公司 袁义欣

2021年前4个月，我国二手乘用车交易规模高达504万辆，增长12.1%，继续保持向上增长态势。

整体市场交易特征

年度交易走势：2021年1-4月，中国二手乘用车交易规模504万辆，继续呈现向上增长态势，受疫情同期基数低影响，叠加降低增值税、取消限迁等政策因素推动，二手车市场同比增幅明显，且市场规模超过2019年同期。（见图表1）

图表1：2016-2021年（4月）二手车交易规模（单位：万辆）

区域交易特征：2021年1-4月华东区域二手车市场份额最高，为32.1%，相比2020年提升1.4%；分城市级别来看，与2020年相比一线、三线城市二手车市场份额分别下滑0.3%和0.5%，二线、五线城市分别提升0.6%和0.3%。（见图表2）

图表2：二手车交易量（区域/城市级别）年度分布

品牌交易特征：2021年1-4月，合资品牌、豪华品牌二手车市场份额相比2020年分别下滑0.9%和0.1%，自主品牌提升1.0%；合资品牌中大众、丰田、本田位居前三名，但市场份额相比2020年均呈下降趋势；自主品牌中五菱、长安仍旧占据前两位，吉利市场份额提升明显；豪华品牌中TOP3分别是奥迪、宝马、奔驰，但仅有奔驰份额略有提升。（见图表3）

图表3：2021年1-4月二手车品牌交易特征

主要车型交易特征：A级轿车TOP5主要是大众品牌旗下车型，TOP5中轩逸增幅最快，同比增长25.5%；B级轿车中雅阁、凯美瑞位居TOP2，天籁、迈腾同比增长最快；A级SUV中哈弗H6市场份额和同比增速均排名第一，B级SUV中主要是汉兰达和奥迪Q5；A0级MPV主要以五菱宏光S、五菱宏光等自主品牌车型为主。（见图表4）

图表4：2021年1-4月主要车型二手车市场份额走势

排放水平交易特征：整体来看，国四及以下排放的二手车份额持续减少，国五、国六车型份额持续提升；……