文 / 本文记者 甄文媛 闻彦辅

朝着科技企业方向转型的东风，决意在产业的下个回合强化技术优势，推动民族品牌崛起于世界汽车之林。东方风起，满眼春生。

要做一家科技公司

民族的强音，离不开国力的支撑。国力深为倚重的制造业，拥有一颗皇冠上的明珠—汽车工业。

卡尔·本茨发明汽车，德国工程师文化享誉全球；亨利·福特流水线带动第一次产业革命，奠定美国超级大国根基；丰田喜一郎和大野耐一提出精益生产，让第二次产业革命和日本工匠精神都深入人心。诸强之下，已在现代工业文明大显身手的中国，偏偏手中的这颗明珠光彩犹有不足。

走过当年“市场换技术”的无奈，走过曾经“山寨逆向”而后勇，中国汽车何时能跻身世界强者之林？本田宗一郎有云：“光看别人脸色行事，把自己束缚起来的人，就不能突飞猛进，尤其是不可能在科学技术日新月异的年代里生存下去。”

如何跨过“大而不强”的窠臼？核心关键词是“创新”，而创新的焦点又在于“技术”。

“任何足够先进的科技，皆与魔法无异。”阿瑟·克拉克很早就在《未来的轮廓》中如是定义技术的影响力，它将彻底重塑整个人类社会的形态。

整个行业转型的背景下，汽车技术革新再也不是“升级三大件”那么简单。电气化、智能网联、芯片……更多科技化元素的涌入，让竞争态势更为错综复杂。

好在，进取者在厉兵秣马的节奏中，以勇气和开拓之名，给出了自己的答案。

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