编译 / 李永兴

随着新能源汽车的普及，全球充电基础设施建设也进入了快速发展期。欧盟和美国等多个国家都推出了加快建设EV充电网络的政策措施。

欧盟：2025年实现百万目标

欧盟的电动汽车公共充电桩在2020年同比增长36.7%达22.4万个。虽然数量持续扩大，但未来5年内需要新增约80万个才能实现2025年100万个以上的目标。与此同时，为了应对2030年收紧的CO2排放法规（截至目前要求乘用车比2021年减少37.5%），到同年必须新增300万个充电桩（若CO2法规进一步收紧至减少50%，则需新增400万～600万个）。因此，预计欧盟将通过大幅修订《替代燃料基础设施指令》（AFID）和《建筑能效指令》（EPBD）的方式，强制要求各国政府/企业达成目标。

欧盟充电桩数量推移

从各国政府的动向来看，为了提升电动汽车长途出行的便利性，各国政府正在积极实施旨在扩充公共快充设备的措施。另一方面，考虑到扩大面向私人住宅的充电设备也至关重要，除了德国政府在2020年11月推出了面向集中式住宅的充电设备补贴政策之外，西班牙也向企业以及个人提供补贴。

从欧盟27国2020年分国家公共充电桩数量来看，全面支持在主要城市建设公共充电设备的荷兰（同比增长31.8%达6.7万个）位居首位；法国（增长54.0%达4.6万个）、德国（增长13.7%达4.5万个）、意大利（增长45.8%达1.3万个）、瑞典（增长1.1倍达1.0万个）紧随其后，排名前五位国家占整体（22.4万个）的八成以上。从高速公路每100km的大功率充电桩数量来看，排名前十位国家/地区也有所不同。荷兰（80个）、德国（57个）等国超过了50个，而意大利（18个）和西班牙（14个）则少于20个。……