□ 广州白云国际机场 李 润 民航中南空管局 梁其钊/文

随着国内经济的高质量发展，中国民航的各项数据指标也保持着稳定较快增长。运输量的稳步提升，对机场、空管等部门的保障能力提出了更高要求，尤其是北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流等大型国际枢纽机场，多跑道、多滑行道、机位等结构复杂，对业务保障部门而言提出了更多考验。机场作为地空运行转换的节点，成为了运行参与各方的协同界面与协作平台。机场与空管单位之间的协同运行成为提高运行效率的关键。

目前，很多机场通过建立运管委协同机制，基本达成了预战术层面的协同决策。而在实际运行中，战术层面的程序对接与决策落实机制仍需不断完善。本文通过分析广州白云机场运行情况，介绍现有运行效率提升手段及成效，总结运行经验，为进一步提高地空协同运行水平，提高机场运行品质提供参考。

白云机场运行效能分析

（一）白云机场起降效能

1.跑道运行架次

跑道效能主要表现为对运量的承担情况，在此主要通过跑道起降架次及起降架次占比进行分析研究。由于2020年上半年架次骤减，低负荷运行情况下跑道运行模式以一起、一降的隔离运行模式为主，与满负荷运行条件下跑道分配情况区别较大，本节以2019年数据为基础进行统计，分别分析西跑道（01/19）与东侧窄距跑道组（02L/20R与02R/20L）表现情况。

经统计，白云机场2019年东侧窄距跑道组与西跑道分别承担起降架次257154架次和224709架次，分别占比为53.37%和46.63%。……