阙沛祯 魏会军 牛玉婷

（1.珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 珠海 519070；2.珠海格力电器股份有限公司 珠海 519070）

引言

多联式空调（热泵）机组（以下简称多联机）为一台或数台室外机连接多台室内机的空调机组，具有美观、节省空间、控制灵活等优点，其应用范围逐渐从酒店、学校等公共建筑扩展到到别墅、普通家庭等住宅建筑。统计表明[1-3]，多联机已占中央空调50 %以上的市场份额，对建筑能耗的影响越来越大。据国家七部委联合发布的《绿色高效制冷行动方案》中要求，到 2022年多联机的能效水平需提升40 %，节能需求急迫。

压缩机作为多联机的核心部件，其能效水平对于多联机实际使用能耗起着至关重要的作用。多联机的多末端工作形式决定了其在大部分时间处于非满负荷运行状态。根据大数据统计[4]，多联机有近60 %的时间在30 %以下负荷运行。而压缩机在低频低负荷运行时，效率大幅下降，易频繁启停。因此，对多联机用压缩机低负荷运行能效特点研究十分重要。

王兴[5]对各厂家多联机用变频涡旋压缩机低负荷运行性能总结出六点方法，借鉴了传统制冷与空调能量调节形式，也利用了现代电子控制方法，为用变频涡旋压缩机多联机低负荷能效提升提供参考。但这些改善方式尚不能从根本上解决涡旋压缩机低负荷能效较低的问题，且有待进一步实验验证。张霞[6]对比了涡旋压缩机与转子压缩机的差异，认为在全工况制冷及制热下，变频转子压缩机运行频率更广且能效更高，综合能效更优，且在低频运转模式下，相对于涡旋优势较为明显。……