韩 怀 王 伟

（中车株洲电机有限公司 株洲 412001）

引言

近年来，永磁同步电机由于其独特的优势，在工业领域、车用牵引领域等得到了广泛的应用[1]。随着国内外驱动装备制造技术的不断提升，电机噪声问题越来越引起人们的关注，振动噪声性能已经成为评判电机品质优劣的重要指标之一。

电机的噪声类别中，电磁噪声为主要噪声源[2]，需重点分析，电磁噪声主要由径向力波产生[3,4]，分析电磁力波对计算和抑制电磁噪声至关重要。文献[5]推导了转子分段斜极的径向力波表达式，研究了不同斜极分段数对电磁噪声的影响，并验证了该方法的有效性。文献[6]以车用永磁同步电机为研究对象，通过改变转子隔磁桥的结构形状，改变磁路走向来抑制电机的振动噪声。文献[7]运用多物理场耦合分析的方法，仿真分析了车永磁同步电机的电磁振动噪声，最后对仿真结果进行了试验验证。文献[8]采用转子分段斜极的方法来抑制齿谐波，削弱0阶电磁力，降低了电机的电磁噪声。文献[9]对电磁力进行了理论推导分析，通过试验验证了0阶电磁力是电机产生振动噪声的主要力波。

本文对某用途内置式永磁同步电机的电磁噪声展开了研究，采用在电机转子表面开辅助槽的方法对电机转子结构进行优化，基于有限元法，通过仿真计算对比，结果表明优化效果明显，有效地削弱了电机的电磁噪声。

1 电磁分析

1.1 电机模型与设计参数

本文研究的永磁同步电机转子结构如图1所示。……