张昆鹏，牟言钦,唐灵聪

宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江 宁波 315340

0 引言

曲轴是发动机的核心零部件，主要用于发动机的功率输出，并且工作环境恶劣,容易出现过早失效或断裂[1]。如果工件的表面存在裂纹，在外部压力、张力、拉伸、扭曲、冲击等作用下会形成极大的应力集中，即便是极小的裂纹也会迅速扩张，导致严重的安全事故，因此对工件表面缺陷检测尤为重要。磁粉探伤是利用线圈的磁场作用对工件进行磁化，在工件缺陷处形成漏磁场，吸引磁粉在缺陷处堆积，在合适的光照下肉眼可见，用于人工进行工件缺陷判断。磁粉探伤作为检测曲轴表面缺陷的重要手段在各曲轴制造企业应用广泛。

1 曲轴磁化技术

1.1 曲轴磁化方向

磁化方向应尽可能与缺陷方向垂直[2]。磁场方向与缺陷方向垂直时，工件缺陷处才可以产生漏磁场。磁场角度和缺陷角度变小，漏磁场强度下降，磁化检测介质堆积效果差，人员肉眼检测效果差或检测不到。为有效检查和发现曲轴工件表面的缺陷，曲轴磁粉探伤一般采用复合磁化法进行工件表面缺陷的检查。

1.2 曲轴复合磁化法

曲轴复合磁化法一般采用2个或2个以上变化的磁场对工件进行磁化，使工件表面形成交变磁场，使横向以及纵向裂纹形成漏磁场，吸引表面磁化检查介质堆积。复合磁化能够发现工件表面横向、纵向以及交变方向的缺陷。复合磁化如图1所示。

图1 复合磁化示意图

1.3 曲轴磁化检测介质

1.3.1 检测条件