兰昊 郝冬 王晓兵

摘  要：本文针对燃料电池电动汽车中氢气消耗量，分析了质量法、压力温度法以及流量法的优缺点，并给出了具体的测试方案以及测试数据，研究了三种方法的可行性与等效性，质量法、压力温度法以及流量法都可以完成燃料电池电动汽车的氢气消耗量测试。质量法造价昂贵，但是精度较高;压力温度法测量成本低，但是无法测量气瓶内部温度;流量法测量简单高效，但是低流量时精度偏低。压力温度法和流量法在目前的条件下有2.5%左右的误差。

关键词：氢气消耗量;质量法;压力温度法;流量法

中图分类号：U463      文献标识码：A     文章编号：1005-2550（2021）03-0014-06

The Equivalent Study of Mass Method， P/T Method and Flow Method In Hydrogen Consumption Measurement

LAN Hao， HAO Dong， WANG Xiao-bing

（China Automotive Technology Research Center Co.， Ltd.， Tianjin 300300， China）

Abstract： In this paper， the advantages and disadvantages of the mass method， pressure temperature method and flow method are analyzed in the measurement of hydrogen consumption in fuel cell electric vehicles， and the specific test scheme and test data are given， and the feasibility and equivalent of the three methods are studied. Quality， pressure temperature and flow methods all complete hydrogen consumption tests for fuel cell electric vehicles. The mass method is expensive， but the accuracy is high， the P/T method is cheap， but the internal temperature of the cylinder cannot be measured directly. The flow method is simple and efficient， but the accuracy is low at low flow rate. The P/T method and flow method have an error of about 2.5% under the current conditions.

兰   昊

硕士研究生，现就职于中国汽车技术研究中心有限公司，任工程师，从事燃料电池电动汽车标准化研究工作。

前    言

近年来，燃料电池电动汽车产业以及技术快速发展，与此同时，对于燃料电池电动汽车的评价技术也提出了更高的要求。氢气消耗量是评价燃料电池电动汽车能耗的重要指标，2017年，国家标准化管理委员会发布了GB/T 35178-2017《燃料电池电动汽车 氢气消耗量 测量方法》[1]，其中规定了氢气消耗量的三种方法，分别为质量法、压力温度法以及流量法，对于规范燃料电池电动汽车的氢气消耗量有着重要的指导作用，但是该标准中并没有给出具体的测量方案以及三种测试方法的等效性分析;ISO 23828：2013《燃料电池电动汽车能量消耗量测量方法》[2]给出了四种测量方法，包括质量法、压力温度法、流量法以及电流法，由于电流法假设了燃料电池堆的氢气利用率为100%，应用场景有限，因此通常采用其它三种测量方法，同样ISO标准中没有给出这四种测量方法的具体测试方案以及等效性。……