特斯拉

说到新能源汽车，就不得不提到特斯拉，只是和以往的正面形象相比，本次特斯拉的行为确实不够体面。特斯拉在本次车展并没有展示什么新车，还是老一套的“S3XY”车系组合。本来特斯拉只是想着蹭一下车展流量，谁曾想一名勇敢的维权女子爬上Model 3车顶怒吼特斯拉刹车失灵的气势下，特斯拉瞬间成为流量本流。

接下来的剧情就相当魔幻了，特斯拉先是拒不认错，态度傲慢。后来央媒们轮番下场批判这种不合时宜的态度，特斯拉终于认怂，公布了一份事故车辆的行驶数据。只是这份数据槽点太多，没有“iBooster”制动系统数据、没有刹车踏板开度数据、在ABS都启动的工况下减速度也只有0.7g不到，所以这是一份除了能证明汽车没刹住外没什么用处的数据。

事件发酵到这个程度后，特斯拉最可爱的是它的态度，上到接受采访的副总裁，下到销售人员发的朋友圈，都是一副总有刁民要害朕的腔调。特斯拉不明白或者说不愿明白的是，人民群众之所以众口交詈，不是因为特斯拉汽车出了几次事故，而是特斯拉面对中国消费者的态度太过冷漠与傲慢—刹车失灵？是你不会开！自燃原因？无可奉告！充电烧毁零件？国家电网的锅！上车顶维权？拖下来拘留！

中国市场这么多汽车品牌，没有一家像特斯拉这样屡屡把车主逼到这般地步？拿车展维权的这位女士举例，花得起大几十万买进口特斯拉的人，一定是位过得起得体生活的人，要不是被车企逼到无奈，谁愿意干这事？……