李菡丹

中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车组司机孔祥配，曾经是全路最年轻动车组司机，他感慨道：“从以前绿皮火车，到今天‘和谐号、‘复兴号，中国铁路列车发生翻天覆地的变化，人们乘坐列车更加安全可靠、舒适方便。中国高铁的日新月异见证中国社会发展，成为新时代展示中国成就的闪亮名片。”

“共青团号”唯一一名没有竞聘就上车的司机

37岁的孔祥配成长在铁路家庭，小时候父亲经常带他到铁道旁边，看着一列列满载货物的列车轰鸣而过，火车头上蒸汽滚滚，他感到震撼，默默许下愿望：“长大后当一名火车司机。”

1999年中考，成绩优异的孔祥配本可以考一所好高中，但他心中仍然怀有对火车司机的向往，带着这份初心，他报考了济南铁路司机学校内燃机车专业。三年学习，让他深感作为一名火车司机要掌握的知识非常多，从规章到机车构造，再到制动机的学习，“机车乘务员不仅仅是停留在怎么样去开车，更多的是掌握怎样去开好车”。

毕业后，孔祥配进入济南机务段当一名乘务员。上班前，父亲对他说：“行百里者半九十，咱全家都是铁路人，你一定要精益求精、认真负责，把咱家、咱铁路人的态度保持好，传下去。”

第一次站在高速行驶的动车司机室中，孔祥配说非常震撼和自豪，“我相信我的选择没有错，我坚信我所追求的梦想”。他回忆道：“2002年济南机务段所使用的机车类型是DF4D和DF11型准高速机车，特别是我所担当的区段基本使用DF11型准高速机车，但我在学校学的，是当时在干线客运运输上基本准备淘汰的DF4B型内燃机车，这就造成我很难将在学校所学知识运用到生产一线。……