王献忠,夏瑀,陈頔

（1.武汉理工大学 交通学院,武汉 430063；2.中信建筑设计研究总院有限公司,武汉 430014）

船舶在港口进出、停靠数量不断增加，所带来的噪声问题日益严重。系泊船舶的供电和通风系统仍在工作，所产生的辐射噪声会对港口和港口周围的居民造成噪声污染。尽管目前辐射噪声的数值预测模型数量众多，但依托现有技术研究缺乏对特定大型船舶的噪声源及其辐射噪声特性的有效测定。目前，国内还没有计算港口环境下船舶复杂噪声场的仿真软件和预报方法。开展港口环境下船舶的声辐射特性的研究，需将船舶典型结构在不同声学边界条件下的振动和声辐射问题，拓展为船舶整船噪声源在港口环境下的声辐射特性的工程实际问题。

孟春霞等[1]研究了船舶体积声源的建模，处理结果与实测结果进行对比验证了船舶辐射噪声源模型的有效性。吴冬[2]介绍了船舶辐射噪声的产生机理和基本特性，提出了一种船舶辐射噪声源的简化模型，进行试验验证了该模型计算的有效性。王大海等[3]通过码头单机噪声测试确定了单台设备噪声特征，进行拟合得到噪声特征表达式。阐述了数值拟合和声源匹配理论，提出了计算方法，对比测量数据验证了计算方法的可行性。Bella等[4]通过声学相似性将威尼斯运河上的船舶噪声源进行分类，对系泊船舶和航行船舶的噪声特征进行描述，并绘制了系泊船舶近场声学图和港口测量一周内航行船舶的声压分布图。……