杨海利

宁夏天地奔牛实业集团有限公司，宁夏 石嘴山 753000

近年来，随着国民经济的飞速发展，我们正面临环境污染、资源枯竭等问题。我国虽然是煤炭储量大国，但因地理条件及资源结构限制，在煤炭开采行业，一些矸石含量高（含矸量40%～50%）的煤炭资源也已经逐步成为开采对象。该部分煤炭资源的开采不但增加了开采成本，同时对开采装备的寿命、可靠性、效率提出了更高的要求[1]。目前高含矸量煤矿开采装备依赖进口，不但价格昂贵，维修、更换效率也很难保障。面对这一尴尬局面，开发高性能耐磨材料，提高产品质量及寿命，替代进口产品，具有非常广泛的市场价值。

链轮是煤矿井下的主要运输设备之一，也是刮板输送机的重要驱动部件，其通过与输送刮板链的闭合循环啮合，带动输送机刮板链在整个输送机溜槽内运行，从而带动煤炭沿着溜槽移动，直到机尾部卸载，完成煤炭的输送。在整个设备运行过程中链轮链窝在和圆环链啮合过程中承受巨大的交变载荷和附加的冲击载荷，同时伴随着煤、矸石在运行过程中产生滑动摩擦以及磨料磨损，伴随着水附着在工件表面造成腐蚀[2]。

本文正是针对以上情况以矿用链轮常用材料为基础进行重新配比，并添加了微量的Al、Cu等元素，以提高材料的冲击韧性、强度和抗腐蚀性，采用15%浓度的淬火液进行淬火工艺，得到了较均匀的隐针马氏体组织，使材料具备非常高的强韧性及抗磨性能。……